Санкт-Петербургский
Машиностроительный Завод

От мастерских
до крупного предприятия

как все начиналось:

В то время он имел 6800 кв.м. старых производственных помещений дореволюционной постройки, а также периода первых пятилеток.
В 1947 году на заводе работало 466 человек, в том числе 345 рабочих. На сегодня на заводе продолжают трудиться 6 работников, которые работают со дня образования предприятия. Основными задачами производства были: ремонт тракторов автомобилей, автокранов, дорожных катков
и изготовление запасных частей для этих машин.

В апреле-мае 1944 года на ул. Смоленскую дом 9, из села Шухободь Вологодской области, были перебазированы Центральные ремонтно-механические мастерские Управления аэродромного строительства НКВД СССР
и другие ремонтные мастерские из Ленинградской
и Вологодской областей.
На базе этих организаций были созданы Ленинградские ремонтно-механические мастерские, а 20 января 1947 года – Ленинградский механический завод.

В 1947 году завод подчинялся Министерству строительства топливных предприятий СССР.
С 1947-1949 гг. – Главному Управлению по строительству предприятий нефтяной и газовой промышленности при СМ СССР.

Подчинялся Министерству нефтяной промышленности СССР, а следующие два года – Министерству строительства предприятий нефтяной промышленности СССР.

В связи с организацией Ленинградского Совета народного хозяйства –
перешёл в подчинение
Управлению тяжёлого машиностроения Ленсовнархоза.

Завод передан Министерству химического и нефтяного машиностроения СССР
и переименован в Ленинградский машиностроительный завод.
А с 25.02.75 года –
вошёл во Всесоюзное промышленное объединение промыслового машиностроения.

Наш завод неоднократно переходил в подчинение
из одного ведомства
в другое

1947-1949 гг

1949-1955 гг

1957-1966 гг

1966 г

ПОДЧИНЕНИЕ

новые реконструкции

Был создан новый цех заготовки, сварки и уборки металлоконструкций, размещены основные складские помещения комплектующих изделий и склад металлов.
В конце 7-й и в годы 8-й пятилеток с производства были сняты трубоукладчики, автокраны, экскаваторы. Вместо снятой продукции заводу поручался выпуск агрегатов для ремонта и освоения скважин А-40 — 1959 года, А-50 с 1965 года, УБВ 600 с 1969 года, А50у — с 1971 года.
Для решения новых задач в годы 9-ой пятилетки завод снова начал реконструкцию
и техническое перевооружение.

В 60-е годы завод вступил
в период новой реконструкции.
Были построены производственные и складские помещения на станции Предпортовая. Завод получил новые значительные производственные помещения.

Эта реконструкция растянулась по срокам на многие года и не привела к ожидаемым результатам.
Однако коллектив справился с выполнением задач и обеспечил строительство гигантских газопроводов: Саратов-Москва
(1 магистральный газопровод в СССР в 1958 году); Средняя Азия-Центр; трубопроводов «Дружба», «Братство», Западная Сибирь-Урал, Западная Сибирь-Центр, «Союз». Сверхмощный газопровод «Уренгой-Помары-Ужгород» из труб 1420 мм,
по которому природный газ прошёл в Болгарию, Венгрию, Румынию, бывшую ГДР, Польшу,
и Чехословакию.

1960-е

Наше время

Одним из главных итогов работы завода можно считать тот, что коллектив предприятия сохранил своё лицо, сохранил технический и кадровый потенциал, позволяющий в сегодняшнем, сложном времени, работать.

Все магистральные
и большинство других трубопроводов страны построены машинами нашего завода, и государство никогда не закупало это оборудование по импорту. Сегодняшние мощности предприятия позволяют выпускать в год
до 300 машин для магистральных трубопроводов.

На заводе не прекращается творческая работа
по усовершенствованию выпускаемой продукции
и разработке новых машин. Совместно с КБ «Спецмаш»
(АО «Кировский завод»)
планируется выпуск нового агрегата грузоподъёмностью 100 тонн, опытный образец которого был выпущен в 1996 году.

В настоящее время завод выпускает высокомеханизированный агрегат грузоподъёмностью
60 тонн — А50 м. На базе него совместно со шведской фирмой «Хэгундз» был выпущен полностью гидрофицированный агрегат с дистанционным управлением. Максимальный фактический годовой выпуск агрегатов А50 м — 270 штук (1993г.). Производственные мощности акционерного общества могут обеспечить выпуск 350 агрегатов в год.
Одновременно в акционерном обществе «Машиностроительный завод» выпуска­ются машины для одновременной очистки и изоляции трубопроводов диаметрами от 325 до 1400 мм.